Roller Cosater

Ang patindog nga bertikal nga singsing sa roller coaster usa ka centrifuge nga aparato. Pag-abut sa tren sa ring sa pagbalik, ang katulin sa mga pasahero nga diretso nga nagtudlo sa unahan. Apan ang karwahe nagdagan na sa subay, aron ang lawas sa pasahero dili makalihok sa usa ka tul-id nga linya. Ang gravity nagduso sa pasahero sa salog sa awto, samtang ang inertia nagduso sa pasahero padulong sa salog. Ang panggawas nga pagkawalay lihok sa pasahero mismo naghimo og pwersa sa pagkatuyok, nga naghimo sa pasahero nga magpabilin nga lig-on sa ilawom sa awto bisan kung mag-atubang. Siyempre, ang mga pasahero nanginahanglan us aka matang sa proteksyon sa kahilwasan aron masiguro ang ilang kaluwas, apan sa kadaghanan sa mga dagko nga singsing nga pagbalik, kung adunay bisan unsang aparato nga panalipod, ang mga pasahero magpabilin sa awto.

Kung ang tren molihok subay sa loop, ang sangputanan nga pwersa nga naglihok sa pasahero kanunay nga nagbag-o. Sa ilawom sa loop, tungod kay ang pagpadali pataas, ang kusog nga pagsuporta sa track sa mga turista pataas mas dako kaysa sa grabidad. Ning orasa, ang mga turista mahimong mobati nga sobra ang gibug-aton, kana mao, gibati nila ang labi kabug-at. Kung hapit na ang loop, ang gravity nagduso sa pasahero padulong sa salog. Mao nga mabati sa pasahero ang grabidad nga gipisil ka padulong sa lingkuranan.

Sa tumoy sa loop, ang pasahero hingpit nga moliso. Ang grabidad nga nagtudlo sa yuta ug sa pagkanaug nga pwersa sa pagsuporta sa track gusto nga ibira ang pasahero gikan sa lingkuranan. Bisan pa, ang pwersa sa pagsuporta ug grabidad gibalanse lamang sa pwersa nga sentripugal, kana mao, naghatag kusog nga sentripetal nga gikinahanglan alang sa kalihukan. Sa kini nga oras, kung ang katulin sa naglupad nga salakyanan gamay ug ang sentripugal nga pwersa nga gihimo dili mubu sa grabidad, ang naglupad nga salakyanan mahulog, busa, Sa tumoy sa loop, kinahanglan ang piho nga katulin aron masiguro ang kaluwas. Sa parehas nga oras, tungod sa pagkaanaa sa sentripugal nga kusog, kini nakababag sa usa ka bahin sa grabidad, busa ang mga pasahero mawad-an sa gibug-aton ug mabati ang lawas mahimong labi ka gaan. Kung biyaan sa tren ang singsing sa pagbalik ug pahalang nga magbiyahe, ang mga pasahero mobalik sa orihinal nga grabidad.